Проектът за скорост Атакама: Бунтовническата надпревара през пустиня

Знак за вести за най-новите функционалности на Insight посредством приложението BBC Sport и намерете най-новите от поредицата.

Пустинята Атакама, Чили.

Най-сухата неполярна пустиня на земята.

Средни годишни превалявания? Под милиметър, като някои райони чакат десетилетия сред редките дъждове.

Температурата варира от 30C денем до под нулата през нощта.

Това е район, толкоз ялов и лишен от живот, че НАСА постоянно го употребява, с цел да симулира и тренира кацанията си на Марс.

Звучи като задоволително комплицирано място за образуване на Parkrun, тъй че от кое място въобще да започнеш да организираш 310-мили нон-стоп ултрамаратон?

Ако името ти е Нилс Аренд - и надпреварата ти е The Speed Проект – отговорът е елементарен.

Не го вършиме.

Късно е 4 сутринта Ноември в чилийския плажен град Икике.

Деветдесет бегачи от цялостен ​​свят се движат в необитаем скейтпарк на брега на морето, на 50 метра от Тихия океан.

Улиците, с изключение на множеството бездомни кучета, са пусти. Като изключим бръмченето на дронове с камери, летящи над главите им, и нервната сила на бягащите с къси къси къси къси бегачи, тук е необичайно безшумно.

Докато глас не се издига над отмора.

Това е мекият немско-американски фюжън акцент на индивида, който е убедил всички да са тук.

И, което е по-важно, да напусна тук, пешком, и да търча през пустинята Атакама, около основната автомагистрала, до „ финалната линия “ в Сан Педро де Атакама, на към 500 км и на надморска височина от 2400 м.

Като американската версия на The Speed ​​Project (TSP) от Лос Анджелис до Лас Вегас, която направи името на уредника Аренд, това съревнование няма награден фонд, няма правила, няма избран маршрут и няма уеб страница.

И сходно на LA-LV, няма формален метод за влизане.

Поканите и представянията идват посредством WhatsApp на Аренд, а самото събитие е несанкционирано и напълно неподдържано.

Неподдържано, може би, само че сигурно не е под радара.

Сред 90-те бегачи - разграничени на 15 тима по шест - са някогашни олимпийци, почитан американски ефирен водещ, по този начин нареченият " същинският Форест Гъмп " Уилям Гудж, който това лято стана и някогашната интернационална футболна състезателка Даниела Андраде, която пробяга цялата дължина на Чили соло.

Когато тези бегачи напуснаха " стартовата линия " - изцяло случайна точка на единия завършек на скейт парка, където Аренд избра да стои, когато излезе от пикапа си за няколко минути по-рано - нямаха нулева поддръжка от уредниците на TSP.

Неподдържаните надпревари не са ново събитие в бягането или в други спортове като колоезденето на ултрадистанция.

Например, The Trans Continental (TCR) е скандално прочут в света на колоезденето като брутално, само че красиво соло съревнование от 4000 км в цяла Европа, в което приема помощ от всевъзможен тип значи дисквалификация.

Но даже в надпревари като TCR всеки играч има устройство за следене и има контролни точки, през които да карате и да наблюдавате благосъстоянието на полето.

Arend към този момент изрично се отдръпна от всевъзможни сходни инспекции и салда за The Speed ​​Project.

С TSP Atacama той разшири още повече границите и зоните на комфорт на бегачите.

В брифинга преди надпреварата той с подготвеност призна, че в случай че надпреварите му в Съединени американски щати и Чили бяха спрямо котките тогава „ LA-LV ще бъде домашна котка, до момента в който Atacama несъмнено ще бъде тигър “.

Курсът TSP Atacama или какво минава за него без формален маршрут, включва единствено една алтернатива за доставяне.

В резултат на това събраните екипи имат две транспортни средства в изтегляне.

Предимно камиони с бордови платформи в американски жанр, те са натоварени с задоволително храна, гориво и, най-важното, вода, с цел да поддържат шестима бегачи и техния спомагателен личен състав за едно дълго непрестанно тичане през луната -подобен пейзаж.

По един бегач във всеки екип от шестима би трябвало да се движи от самото начало около единствения път, който пресича тази извънредно негостоприемна среда.

Бегач номер едно и капитан за един тим и открояващо се име в конкуренцията е Роберто Мандже.

Mandje е олимпийски лекоатлет, състезаващ се за Екваториална Гвинея в Атина през 2004 година

По-късно в професионалната си кариера, Mandje се състезава на Световното Шампионат по крос кънтри и Световен шампионат по пътека.

Но пистата беше първата му обич и по-специално 1500 м.

Което е комфортно, тъй като политиката на неговия тим, както и тази на множеството от останалите 14 тима, беше малко и постоянно.

По създание желаната тактичност за най-бързия метод за постигане на 500 км беше честото сменяне на бегачите и разбиването на дистанцията на два или три километра всеки.

При повтаряне.

За близо два дни.

На доктрина всеки крайник звучеше много постижимо. Около половин Parkrun едновременно.

Но, както Mandje свидетелства, измежду нощ, без сън и с през целия ден тичане към този момент в краката, Проектът за скорост стана сериозен.

Мандже изкарваше прехраната си със надпревари на 1500 м с оптималната скорост, възстановявайки се с ледени бани и комплицирани процедури за загряване.

В Чили, до момента в който се възвръща, до момента в който яде студена пица в задната част на пикап, той ненадейно се оказа заставен да върви пешком по елементи от маршрута на TSP.

" Това, което го направи в действителност, в действителност предизвикателство е, че бягате на къси шпации и по-късно се качвате в микробус, схващате се, изморявате се, след което след още един час скачам назад, с цел да тичам още веднъж “, споделя Мандже.

" След два дни това стартира да ви изморява - изключително за тези нощни крайници, когато сте там с мислите си и насъбраната отмалялост.

" Най-трудната точка, някъде на втория ден, преди малко ударих 30-километров сектор, където имах усложнения. Всеки път, когато излязох от транспортното средство, трябваше да стартира всеки стадий като безредие или скоростно вървене.

" Това беше и точката на пътуването, където надалеч сте от началото, тъй че можете да подушите финала, само че също по този начин знаете, че ви следва дълъг път и доста катерене.

„ Но постигането на компликации беше част от хубостта на това. “

Много преди персоналната рецесия на Mandje, самото съревнование беше хвърлено в по-широка рецесия.

Много по-сериозно от болката в краката, това беше обвързвано със мощната ръка на закона.

В 24-те часа преди стартирането на The Speed ​​Project имаше две неща, които не подлежаха на разискване.

Първо, пътешестване до супермаркета, с цел да купите, наред с други неща, съвсем 100 литра вода, 60 багети и планина от начос.

Второто беше да участвам на нерегламентиран брифинг преди надпреварата, в който Аренд - малко откакто настоя, че всички камери и записващо съоръжение са изключени - се стараеше да уточни няколко съществени правила на Speed ​​Project.

" Ние вършим всичко допустимо, с цел да споделяме равнището на рисковете, които всеки поема, като взе участие, и ние вършим всичко допустимо, с цел да се подготвим “, споделя Аренд по-късно. „ И това също е повода или частично за какво ние избираме хората, които да вземат участие, а не вършим лотария, с цел да определим полето.

„ Доста ясно е, че това е рисково събитие.

" Да чукна на дърво, не ни се е случило нищо неприятно, само че знаем, че има риск да може и ние вършим всичко допустимо, с цел да съобщим това. Има избрани способи по какъв начин можете да се държите, с цел да ограничите този риск. "

В преобладаващата си част той се опита да преодолее императивът, че всички екипи сложи сигурността преди всичко.

И, второ, в леко несъгласие, той изложи най-важните правила на надпреварата.

Несанкционирано: няма маршрут, няма маркировки на маршрута, не е " публично събитие " по никакъв метод, форма или форма.

Линията на партията, в случай че ни спре полицията, е, че ние сме „ единствено група другари, бягащи от Икике до Сан Педро де Атакама “. Тук няма какво да се види.

Второто нещо, което не предстои на разискване и може би нещото, в което той има вяра на първо място?

Това прегръщане на дискомфорта е пътят към персоналното израстване. Този престиж и откритите способи за правене на нещата, в бягането и в живота – би трябвало да бъдат провокирани.

И, най-важното от всичко, Скоростта Проектът не е противозаконен.

В края на първия ден от надпреварата обаче локалната полиция помоли да не се съгласи.

През по-голямата част от първите няколко часа разликите сред тимовете не бяха огромни.

Но след дълго, стръмно нанагорнище надалеч от океана по черен път, затрупан с блестящо бяла сол от околните литиеви мини, нещата започнаха да се разделят.

По залез слънце, с добре разпръснати екипи, слуховете се разпространяваха като горски пожар.

Състезателната група в WhatsApp пламна от диалози за бегачи, заплашвани с белезници от все по-ядосаната локална полиция.

Тъй като надпреварата се организираше на единствения основен път в района, бегачите се бореха с големи минни камиони.

През деня водачите наподобява не бяха притеснявани, само че през нощта беше друга история. Тяхното и полицейското самообладание с партийната линия на Аренд за „ няколко приятели, които бягат към Сан Педро “ започваше да се изчерпва.

Така и нерви.

Среща беше свикана небрежно тъкмо преди среднощ. На спирка за камиони на всички места.

Arend умерено изложи лъжата на земята и, въпреки и сензитивен към страховете и остави решението в ръцете на самите екипи също повториха несанкционирания, занемарен, а не противозаконен етос на TSP.

Няколко тима избраха да спрат. Мнозинството, в това число контингентът на Мандже, избраха да се състезават.

За Аренд това беше определящ миг.

Преди да откри маратонско бягане